EV ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش بۇلغىمىنى تېخىمۇ ئازايتالامدۇ؟ھەئە.

بىر قاتار تەتقىقاتلاردا بايقىلىشىچە ، EV ئۇلارنىڭ ئۆمرىدە تاشقا ئايلانغان ماشىنىلارغا قارىغاندا بۇلغىنىشنى ئازايتىدىكەن.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئارقىلىق توك تارقىتىش ئارقىلىق توك تارقىتىش بۇلغىما قويۇپ بېرىشتىن خالىي ئەمەس ، يەنە مىليونلىغان كىشىلەر تورغا ئۇلانغانلىقتىن ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزۈش رەسىمنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولىدۇ.روككى تېغى ئىنستىتۇتى ۋە WattTime دىن ئىبارەت ئىككى مۇھىت ئاسراش ئورگىنىنىڭ يېقىندا ئېلان قىلغان دوكلاتىدا ئېلېكتر تورىدا تۆۋەن بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋاقتىغا توك قاچىلاشنىڭ قانداق قىلىپ EV قويۇپ بېرىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرگىلى بولىدىغانلىقى تەكشۈرۈلگەن.

دوكلاتقا قارىغاندا ، بۈگۈنكى ئامېرىكىدا ، EV لار بۇلغىما قويۇپ بېرىش مىقدارى ICE ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا% 60-68 تۆۋەن بولغان.بۇ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش ئارقىلىق ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، ئېلېكتر تورىدىكى بۇلغىما قويۇپ بېرىش نىسبىتى ئەڭ تۆۋەن بولغاندا ، ئۇلار بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى% 2-8 تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەتتا تور مەنبەسىگە ئايلىنىدۇ.

ئېلېكتر تورىدىكى ئەمەلىي مەشغۇلات ئەندىزىسىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشى ئېلېكتر ئەسلىھەلىرى ۋە EV خوجايىنلىرى ، جۈملىدىن سودا پاراخوتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.تەتقىقاتچىلار مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: تېخىمۇ توغرا مودېللار توك چىقىرىشنىڭ تەننەرخى ۋە قويۇپ بېرىلىشى ھەققىدە ھەرىكەتچان سىگنال بىلەن تەمىنلەيدىغان بولغاچقا ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە شوپۇرلارنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىش سىگنالىغا ئاساسەن توك قاچىلاشنى كونترول قىلىدىغان مۇھىم پۇرسىتى بار.بۇ تەننەرخ ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىپلا قالماي ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيىگە ئۆتۈشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

دوكلاتتا CO2 نى ئازايتىشتا ئىنتايىن مۇھىم بولغان ئىككى مۇھىم ئامىل بايقالدى:

1. يەرلىك تور ئارىلاشمىسى: مەلۇم بىر ئېلېكتر تورىدا بۇلغىما قويۇپ بېرىش مىقدارى قانچە كۆپ بولسا ، CO2 نى ئازايتىش پۇرسىتى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، نىسبەتەن قوڭۇر رەڭلىك تورلارمۇ بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق توك قاچىلىيالايدۇ.

2. توك قاچىلاش ھەرىكىتى: دوكلاتتا EV شوپۇرلىرىنىڭ توك قاچىلاش سۈرئىتىنى تېزرەك ئىشلىتىش كېرەكلىكى ، ئەمما ئولتۇراقلىشىش ۋاقتىدىن ئۇزۇن بولۇشى كېرەكلىكى بايقالدى.

تەتقىقاتچىلار ئاممىۋى مۇلازىمەتكە ئائىت بىر قانچە تەۋسىيەنى تىزىپ چىقتى:

1. مۇۋاپىق بولغاندا ، تۇرۇش ۋاقتى ئۇزۇن بولغان 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇڭ.
2. قاتناشنى ئېلېكترلەشتۈرۈشنى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن بايلىق پىلانىغا بىرلەشتۈرۈپ ، EV نىڭ جانلىق مۈلۈك سۈپىتىدە قانداق ئىشلىتىلىشىنى ئويلىشىش.
3. ئېلېكترلەشتۈرۈش پروگراممىلىرىنى تور ھاسىل قىلىش ئارىلاشمىسىغا توغرىلاڭ.
4. يېڭى توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىگە مەبلەغ سېلىشنى تېخنىكا بىلەن تولۇقلاپ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش نىسبىتىنىڭ ئەتراپىدا توك قاچىلاشنى ئەلالاشتۇرۇپ ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىشنىڭ قىسقارتىلىشىدىن ساقلىنىڭ.
5. ئەمەلىي ۋاقىتتىكى تور سانلىق مەلۇماتلىرى ئاسان ئېرىشكەچكە ، ئىشلىتىش ۋاقتىنى داۋاملىق قايتا باھالاڭ.مەسىلەن ، چوققا ۋە چوققا يۈكنى ئەكس ئەتتۈرىدىغان ئۆسۈم نىسبىتىنى ئويلاشتىن باشقا ، قىسقارتىش ئېھتىماللىقى بولغاندا EV توك قاچىلاشقا ئىلھام بېرىش نىسبىتىنى تەڭشەڭ.