2021-يىلى 7-ئايدا ، ياۋروپا كومىتېتى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسى ، ئىمارەتلەرنى رېمونت قىلىش ۋە 2035-يىلدىن باشلاپ يېقىلغۇ ماتورى سەپلەنگەن يېڭى ماشىنىلارنى سېتىشنى چەكلەش توغرىسىدا رەسمىي پىلان ئېلان قىلدى.
يېشىل ئىستراتېگىيىسى كەڭ كۆلەمدە مۇزاكىرە قىلىندى ۋە ياۋروپا بىرلەشمىسىدىكى بىر قىسىم چوڭ ئىقتىسادىي گەۋدىلەر پىلاندىكى سېتىشنى چەكلەشتىن ئالاھىدە رازى ئەمەس.قانداقلا بولمىسۇن ، مۇشۇ ھەپتىنىڭ بېشىدا ، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى پارلامېنت ئەزالىرى بېلەت تاشلاپ ، كەلگۈسى ئون يىلنىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن ICE چەكلىمىسىنى ساقلاپ قالدى.
بۇ قانۇننىڭ ئاخىرقى شەكلى بۇ يىل ئاخىرىدا ئەزا دۆلەتلەر بىلەن مۇزاكىرە قىلىنىدۇ ، گەرچە بۇ پىلاننىڭ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ 2035-يىلغا بارغاندا پاراخوت ئەترىتىنىڭ CO2 قويۇپ بېرىشىنى% 100 ئازايتىش ئىكەنلىكى ئاللىقاچان مەلۇم. ياكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلار ياۋروپا بىرلەشمىسىدىكى يېڭى ماشىنا بازىرىدا سېتىلىدۇ.دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ چەكلەش ھازىر بار بولغان يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنىلارنىڭ كوچىلاردا چەكلىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.
بۇ ھەپتىنىڭ بېشىدىكى بېلەت تاشلاش ياۋروپادىكى يېقىلغۇ ماتورىنى ئۈنۈملۈك ئۆلتۈرەلمەيدۇ.بۇ ئىش يۈز بېرىشتىن ئىلگىرى ، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى 27 دۆلەتنىڭ ھەممىسىدە كېلىشىم ھاسىل قىلىش كېرەك ، بۇ ناھايىتى مۈشكۈل ۋەزىپە بولۇشى مۇمكىن.مەسىلەن ، گېرمانىيە يېقىلغۇ ماتورى بار يېڭى ماشىنىلارنى پۈتۈنلەي چەكلەشكە قارشى تۇرىدۇ ھەمدە بىرىكمە يېقىلغۇ بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلارنىڭ قائىدىسىنى مۇستەسنا قىلىشنى ئوتتۇرىغا قويدى.ئىتالىيەنىڭ ئېكولوگىيىلىك ئۆتكۈنچى مىنىستىرىمۇ بۇ ماشىنىنىڭ كەلگۈسى «تولۇق توك بولالمايدۇ» دېدى.
يېڭى كېلىشىمدىن كېيىنكى تۇنجى باياناتىدا ، گېرمانىيەنىڭ ياۋروپادىكى ئەڭ چوڭ ماتورلۇق جەمئىيىتى بولغان ADAC «قاتناشتىكى ئۇلۇغۋار كېلىماتنى قوغداش نىشانىنى پەقەت ئېلېكتر ھەرىكىتى بىلەنلا ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولمايدۇ» دېدى.بۇ تەشكىلات «كېلىمات نېيترال ئىچكى كۆيۈش ماتورىنىڭ ئىستىقبالىنى ئېچىش كېرەك» دەپ قارايدۇ.
يەنە بىر تەرەپتىن ، ياۋروپا پارلامېنتىنىڭ ئەزاسى مايكېل بىلوس: «بۇ بىز بۈگۈن مۇزاكىرە قىلىۋاتقان بۇرۇلۇش نۇقتىسى.ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىغا تايىنىدىغانلار سانائەتكە ، كېلىماتقا زىيان سالىدۇ ۋە ياۋروپا قانۇنىغا خىلاپلىق قىلىدۇ ».
ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارىنىڭ تۆتتىن بىر قىسمى قاتناش ساھەسىدىن كېلىدۇ ، بۇ بۇلغىمىلارنىڭ% 12 ى يولۇچىلار ماشىنىسىدىن كېلىدۇ.يېڭى كېلىشىمگە ئاساسەن ، 2030-يىلدىن باشلاپ ، يېڭى ماشىنىلارنىڭ يىللىق قويۇپ بېرىش مىقدارى 2021-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 55 تۆۋەن بولۇشى كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-14-2022