كالىفورنىيەدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەھۋالى

كالىفورنىيەدە ، بىز قۇرغاقچىلىق ، ياۋا ئوت ، ئىسسىقلىق دولقۇنى ۋە كېلىمات ئۆزگىرىشنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان تەسىرى ۋە ھاۋانىڭ بۇلغىنىشىدىن كېلىپ چىققان زىققا ۋە باشقا نەپەس يولى كېسەللىكلىرىنىڭ نىسبىتىدە قۇيرۇق تۇرۇبا بۇلغىنىشىنىڭ تەسىرىنى ئۆز كۆزىمىز بىلەن كۆردۇق.

پاكىز ھاۋادىن ھۇزۇرلىنىش ۋە كېلىمات ئۆزگىرىشنىڭ ئەڭ ناچار تەسىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، كالىفورنىيەنىڭ قاتناش-تىرانسپورت كەسپىنىڭ يەر شارىنىڭ ئىسسىپ كېتىشىنىڭ بۇلغىنىشىنى ئازايتىشىمىز كېرەك. قانداق؟ تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرىدىن يىراقلىشىش ئارقىلىق. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار پارنىك گازى ۋە ئىس-تۈتەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بۇلغىمىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشى بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارغا قارىغاندا كۆپ پاكىز.

كالىفورنىيە ئاللىقاچان بۇ پىلاننى يولغا قويدى ، ئەمما بىز چوقۇم ئۇل ئەسلىھەنىڭ جايىدا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشىمىز كېرەك. بۇ يەردە توك قاچىلاش پونكىتى كىرىدۇ.

مۇھىت كالىفورنىيە ئىشتاتىنىڭ كۆپ يىللاردىن بۇيان ئىشتاتقا 1 مىليون قۇياش نۇرى ئۆگزىسى ئېلىپ بېرىش خىزمىتى غەلىبە ئۈچۈن سەھنە ھازىرلاپ بەردى.

كالىفورنىيەدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەھۋالى

2014-يىلى ، ئەينى ۋاقىتتىكى گوۋ. جېررىي بروۋېن كالىفورنىيەدىكى ھەق ئېلىش تەشەببۇسىنى ئىمزالاپ ، 2023-يىلى 1-يانۋارغىچە 1 مىليون نۆل بۇلغىما قويۇپ بېرىش ماشىنىسىنى يولغا سېلىشنى نىشان قىلدى. 2018-يىلى 1-ئايدا ئۇ بۇ نىشاننى جەمئىي 5 مىليون نۆل قويۇپ بەردى. 2030-يىلغىچە كالىفورنىيەدىكى ماشىنىلار.

2020-يىلى 1-ئايغىچە ، كالىفورنىيەدە 655،000 دىن ئارتۇق EV بار ، ئەمما 22 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتىغىمۇ يەتمەيدۇ.

بىز ئىلگىرىلەۋاتىمىز. ئەمما كېلىمات ئۆزگىرىشنىڭ ئەڭ ناچار تەسىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، بىز يەنە مىليونلىغان EV نى يولغا سېلىشىمىز كېرەك. ھەمدە بۇنى قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇپ ، ئۇلارنى شۇ يەردە ساقلىشىمىز كېرەك.

شۇڭلاشقا بىز ھۆكۈمەت باشلىقى گاۋىن خەۋەرلەر گېزىتىنى 2030-يىلغىچە كالىفورنىيەگە 1 مىليون توك قاچىلاش پونكىتى ئورنىتىشنى نىشان قىلىشقا چاقىرىمىز.